70mai A810 Lite Set: test real, análisis y opiniones de la Dashcam 4k

Después de analizar qué conviene tener en cuenta antes de comprar una dashcam, llegó el momento de comprobar cómo se comporta una en la práctica.

Para ello hemos elegido la 70mai A810 Lite, un conjunto de dos cámaras que permite grabar simultáneamente lo que sucede delante y detrás del vehículo, en resoluciones 4K y Full HD, respectivamente.

«Este artículo contiene enlaces de afiliado. Si compras a través de ellos, podemos recibir una comisión sin coste adicional para ti. Como afiliado de Amazon, recibo ingresos por compras adscritas que cumplen los requisitos aplicables.«

Antes de instalarla en el coche de forma definitiva, hemos querido conocer su funcionamiento y comprobar la calidad real de sus grabaciones. Para ello, realizamos diferentes test al atardecer y prácticamente de noche en nuestro taller, con resultados que merece la pena contar.

Si prefieres conocer primero nuestro veredicto, puedes ir directamente a nuestras conclusiones.

Qué ofrece la 70mai A810 Lite: Especificaciones técnicas

A diferencia del modelo estándar, esta versión Lite ajusta sus componentes ópticos para ofrecer una excelente relación calidad-precio. La cámara principal incorpora un sensor GalaxyCore GC8613 de 8 megapíxeles, capaz de grabar en 4K real (3840 × 2160 píxeles). Cuenta con tecnología HDR, una apertura de f/1.55 y un campo de visión de 140°.

Por su parte, la cámara trasera (modelo RC21) graba en Full HD (1080p) con un ángulo de 130°.

El ecosistema de este set se completa con:

• Pantalla integrada: Panel de 3,18 pulgadas para visualización y configuración directa.
• Tecnología de energía: En lugar de una batería convencional incorpora un supercondensador, una solución ideal por su alta resistencia a las temperaturas extremas que puede alcanzar el interior de un vehículo.
• Seguridad activa: GPS integrado, conexión Wi-Fi, sensor de impactos (Sensor G) y grabación en bucle.
• Modo aparcamiento: Ofrece vigilancia 24h, aunque requiere un kit de alimentación adicional (no incluido en este pack).

Unboxing y primera puesta en marcha

El contenido de la caja nos ha parecido bastante completo. Además de las dos cámaras y sus cables, incluye:

• Tarjeta microSD de 64 GB.
• Adaptador para la toma de 12 V (encendedor).
• Adhesivos de repuesto y clips de fijación.
• Una pequeña herramienta de plástico para ocultar los cables bajo las molduras.

Primeras impresiones: Los acabados del producto son positivos. Nos han gustado el diseño y el tacto de los cuatro botones físicos situados bajo la pantalla, que se pulsan con facilidad y permiten navegar cómodamente por los menús.

Un detalle a mejorar: El manual impreso no viene en español (solo inglés, francés, italiano y alemán). Por suerte, tanto los menús internos como las indicaciones habladas de la cámara sí están totalmente en nuestro idioma.

Nota importante de seguridad: La tarjeta microSD debe introducirse y extraerse siempre con la cámara completamente apagada y desconectada de la alimentación para evitar errores en los archivos.

Funcionamiento, aplicación móvil y un truco de configuración

La 70mai comienza a grabar automáticamente en cuanto recibe corriente. Los vídeos se almacenan en archivos consecutivos cuya duración podemos configurar; en nuestro caso seleccionamos fragmentos de 1 minuto.

Durante esta primera fase de configuración nos encontramos con detalles interesantes:

1. La sensibilidad del Sensor G: Al manipular la cámara sobre la mesa, el sensor de impactos se activó varias veces incluso con la sensibilidad configurada en nivel moderado, guardando el clip como «grabación de emergencia» (marcado con el icono de una bandera). Esto facilita mucho su localización en el álbum.
2. El ajuste del parpadeo (50 Hz vs 60 Hz): Al principio observamos un parpadeo bajo la iluminación artificial del taller. La cámara venía configurada a 60 Hz y, al cambiar el ajuste a 50 Hz (el estándar de la red eléctrica en España), el problema desapareció por completo. Revisa esto antes de usarla.

App móvil: La aplicación oficial de 70mai se conectó sin complicaciones a nuestro iPhone. Permite ver las imágenes en directo y modificar ajustes. Eso sí, para comprobar la verdadera calidad debes descargar los archivos originales, ya que la previsualización en la app aparece comprimida para ganar fluidez.

Puntos pendientes de verificar: La cámara incorpora control por voz; aunque sus indicaciones habladas están en español, este idioma no figura entre los admitidos oficialmente para los comandos, por lo que dejamos pendiente comprobar su respuesta real a las órdenes en inglés. También actualizamos el firmware del dispositivo durante el proceso, un sistema que se completó sin incidencias.

Test de imagen en estático: ¿Se leen las matrículas?

Para comprobar la calidad de imagen real más allá de la teoría, colocamos ambas cámaras orientadas hacia el exterior del taller, utilizando una matrícula real como referencia a distintas distancias. Mantuvimos el HDR activado y los archivos se exportaron en formato H.265 (HEVC).

Queríamos comprobar algo puramente práctico: si era posible leer los caracteres al ampliar las filmaciones.

Prueba al atardecer (Con luz natural disponible)

• Distancia: 9 metros.
• Resultado: Muy satisfactorio. Tanto la cámara delantera 4K como la trasera Full HD permitieron leer perfectamente los caracteres al ampliar los vídeos originales. La principal conserva mayor definición, como cabía esperar, pero el comportamiento de la trasera sorprendió positivamente.

Prueba nocturna (Sin iluminación exterior)

• Distancia: 5 metros (con la única luz residual proveniente del interior del taller).
• Resultado: Aquí observamos un efecto muy curioso. La cámara trasera Full HD ofrecía una imagen aparentemente más luminosa, pero al ampliarla perdía nitidez por el grano y no permitía leer la matrícula correctamente. En cambio, la principal 4K mostraba una escena algo más oscura, pero conservaba mucho mejor los detalles, logrando identificar la matrícula sin esfuerzo.

Conclusión del test: Una imagen más artificialmente luminosa no significa necesariamente que ofrezca más información útil. El detalle y la resolución real del 4K marcan la diferencia en caso de un percance.

Nota: YouTube comprime los vídeos, reduciendo la calidad y nitidez respecto a nuestras grabaciones originales. Adjuntamos fotograma de grabación sin perdida.

Pros y contras provisionales

A falta de realizar la prueba de fuego en carretera, estas son nuestras primeras impresiones del dispositivo:

Primeras conclusiones: Buenas sensaciones a falta del test dinámico

Después de estas primeras pruebas en estático, la 70mai A810 Lite Set nos está dejando una impresión muy positiva. Ofrece unos acabados robustos, un manejo cómodo mediante botones físicos, facilidad de configuración y accesorios necesarios.

Pero todavía nos queda la prueba más importante: instalar ambas cámaras en el vehículo y comprobar cómo se comporta el sensor GalaxyCore con vehículos en movimiento, faros de frente, el comportamiento de la sincronización de rutas por GPS y las diferentes condiciones de circulación real.

Próximamente ampliaremos este mismo análisis con los resultados en carretera y nuestra valoración y nota definitiva. ¡Atentos a la actualización!

Ampliación del test: instalación y pruebas reales en carretera

Después de las primeras pruebas en el taller, llegó el momento de instalar la 70mai A810 Lite Set en el vehículo y comprobar su funcionamiento real durante la conducción.

Instalación de ambas cámaras

Realizamos nosotros mismos la instalación de todo el sistema de la siguiente manera:

• Cámara delantera: La colocamos a la derecha del espejo retrovisor, lo más arriba posible. Ocultamos el cable por el revestimiento del techo y las molduras interiores, llevándolo por debajo de la guantera hasta la toma de 12 V con el adaptador USB incluido.
• Cámara trasera: Quedó situada justo debajo de la tercera luz de freno. Para llevar el cable hasta ella seguimos el techo, las gomas de las puertas y el paso de cableado del maletero.

Dedicando especial atención a los acabados, completamos el montaje en unos 40-45 minutos sin dejar cableado visible en el habitáculo. El proceso nos resultó bastante sencillo.

Control por voz y sensor de impactos

Aprovechamos la ruta para comprobar las funciones que habían quedado pendientes en el banco de pruebas:

• Control por voz: Reconoce las órdenes en inglés, pero necesita un ambiente relativamente silencioso y que elevemos algo la voz. Con la radio o la música encendidas, su reconocimiento se complica. No le encontramos demasiada utilidad práctica, ya que la cámara realiza automáticamente las funciones principales.
• Sensor G (Impactos): Con la sensibilidad en nivel moderado no conseguimos activar una grabación de emergencia mediante una frenada intencionada. Al aumentar la sensibilidad al siguiente nivel, comprobamos que algunos badenes provocaban activaciones. Preferimos mantener la sensibilidad moderada para evitar grabaciones innecesarias durante la circulación habitual.

Calidad de imagen en movimiento: dos resultados muy diferentes

Las pruebas dinámicas en carretera han dejado en evidencia una enorme diferencia de rendimiento entre ambos objetivos:

Cámara delantera 4K (Sensor GalaxyCore GC8613)

Se retocan las matrículas por la ley de protección

Nos ha sorprendido muy positivamente. Tanto de día como de noche ofrece una definición muy buena, permite distinguir con claridad los vehículos que circulan delante y, en nuestras pruebas en movimiento, conseguimos leer matrículas sin dificultad. El rendimiento en ruta de este sensor es excelente.

Cámara trasera Full HD (RC21)

La experiencia aquí ha sido diferente. De día ofrece resultados aceptables y permite distinguir algunas matrículas, especialmente cuando los vehículos se acercan. Sin embargo, de noche pierde bastante nitidezy los faros de los coches que circulan detrás dificultan todavía más la lectura.

También debemos tener en cuenta un factor de su instalación: la hemos colocado detrás de una luneta tintada, cuyas líneas de desempañado generan algunos reflejos visibles en las grabaciones. Cumple su función de registrar lo que sucede detrás del vehículo, pero su calidad deja bastante que desear comparada con la delantera. Aporta una cobertura adicional útil, pero el verdadero punto fuerte de este conjunto es su cámara principal.

Valoración final y opiniones

⭐️ Puntuación Final de SinFiltroTest: 4.2 / 5

Tras completar las pruebas dinámicas, mantenemos una impresión muy positiva de la 70mai A810 Lite Set, fundamentalmente por la calidad de su cámara delantera.

La instalación propia es sencilla, el funcionamiento automático es cómodo y la grabación 4K ha respondido muy bien tanto de día como de noche. La cámara trasera, aunque cumple su cometido de cobertura, queda bastante por debajo en nitidez cuando escasea la luz.

En conjunto, estamos satisfechos con el resultado. Consideramos que es una opción de compra equilibrada, siempre y cuando el usuario tenga clara esta diferencia de rendimiento entre ambos objetivos antes de adquirirla. Si todavía tienes dudas sobre qué características buscar en estos dispositivos para tu caso particular, te recomendamos revisar nuestra guía detallada sobre qué conviene tener en cuenta antes de comprar una dashcam para acertar seguro con tu elección.